Facebook
X (Twitter)
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LinkedIn¿Cómo afecta Covid-19 a la agricultura, medioambiente y los alimentos?
Un nuevo reporte explora los efectos a largo plazo del COVID-19 en las industrias ganadera, de frutas y verduras, fresas, tomates, nueces y vino del estado.
El COVID-19 continúa afectando partes de la agricultura de California en diferentes formas. Un nuevo reporte realizado por economistas agrícolas de la Universidad de California examina el impacto actual y a largo plazo en las principales industrias agrícolas de California.
Los perfiles en el reporte ilustran las diferentes formas en las que la pandemia ha impactado a las industrias de lácteos, carnes y frutas y verduras – industrias que han luchado para readaptar los productos que eran destinados al servicio de comidas a la venta minoritaria – y los árboles de nueces, una industria que vio un despunte temporal en ventas mientras los consumidores se volcaban por los productos que se pueden almacenar. El reporte incluye la evaluación experta sobre lo que el futuro depara para las industrias ganadera, lechera, frutas y verduras, fresas, tomates, árboles de nueces y vitivinícolas de California.
Los estudios aparecen en una edición especial del coronavirus de la publicación ARE Update, una revista bimensual de Fundación Giannini de Economía Agrícola de la Universidad de California. Entre los contribuidores se cuentan varios expertos del Departamento de Agricultura y Economía de Recursos de UC Davis (Department of Agricultural and Resource Economics).
Además de los perfiles de las industrias, el reporte incluye tres artículos que abordan el efecto de la pandemia en la mano de obra agrícola, seguridad alimentaria y tráfico y contaminación en California. Los autores concluyen que es muy probable que la existencia de mano de obra agrícola se reduzca debido a la pandemia y la acelerada tendencia hacia la mecanización. Los autores del estudio sobre programas de asistencia nutricional federales esperan que los participantes en estos programas se enfrenten a dificultades económicas sin precedentes debido a la pandemia del COVID-19. Los expertos sugieren respuestas políticas específicas para reducir el impacto. El estudio sobre el tráfico vehicular (y la contaminación asociada) en California muestra que los viajes se redujeron dramáticamente —en un 40 a 60 por ciento—en California después de la orden de quedarse en casa, pero empezaron a incrementarse a mediados de abril, mucho antes de que las restricciones de quedarse en casa fueran retiradas.
“Aun cuando la pandemia del coronavirus continúa afligiendo a la mayor parte del mundo, los estados y países están intentando reabrir sus economías y evaluar el daño causado”, dijo Richard Sexton, profesor distinguido de UC Davis y co editor de ARE Update. “Vemos el impacto en las industrias agrícolas de California y las implicaciones para el medio ambiente y los consumidores especialmente los más vulnerables entre nosotros”.
El COVID-19 y los trabajadores agrícolas
Ningún otro estado depende tanto de la mano de obra agrícola que California, donde el empleo llega al pico de la temporada en junio. Cuando la orden de quedarse en casa fue emitida en marzo del 2020 para detener la propagación del COVID-19, los trabajadores del campo fueron designados como esenciales y se anticipó que siguieran trabajando.
Al llegar al pico el empleo en las granjas de California en junio, los trabajadores enfermos, las escuelas cerradas y la incertidumbre que rodea al programa de trabajadores huéspedes H-2A podrían reducir la disponibilidad de trabajadores agrícolas, acelerando tendencias que ya se empiezan a implementar, como la mecanización.
Para leer el artículo completo en inglés clic aquí.
El cierre de plantas procesadoras, el consumidor que acumula alimentos básicos y otras alteraciones de la cadena alimenticia han provocado serias discusiones respecto a la seguridad alimentaria en los Estados Unidos. Las inscripciones en el programa CalFresh, por ejemplo, se han incrementado en un 80 por ciento en California en comparación con las mismas fechas el año pasado.
Los autores abordan el papel que pueden jugar los políticos, bancos de alimentos y programas de asistencia alimenticia como el Programa Nacional de Almuerzos Escolares y el de Mujeres, Infantes y Niños (WIC, por sus siglas en inglés) la resolución de los retos sobre seguridad alimentaria ahora y en el futuro.
Para leer el artículo completo en inglés clic aquí.
Tráfico, viajes y contaminación
Información de casi tiempo real puede ofrecer perspectivas importantes sobre cómo la pandemia y el cierre económico han impactado la conducta en California. Mediante información de tráfico recopilada por sensores de Caltrans y datos de Apple, los economistas muestran que los viajes en California disminuyeron precipitadamente cuando se emitió la orden de quedarse en casa —en un 40 a 80 por ciento, dependiendo de la fuente de información —pero la tasa de reducción varió considerablemente de una región a otra en el estado.
Aunque la orden de quedarse en casa si redujo los viajes, el reporte reveló que el cierre no tuvo efecto en concentraciones de partículas finas, un importante contribuyente en la contaminación del aire.
Para leer el artículo completo en inglés clic aquí.
Para leer la edición especial de ARE Update: Implications of the Coronavirus Pandemic on California Food, Agriculture, and the Environment (Implicaciones de la pandemia del Coronavirus en los alimentos, agricultura y medio ambiente de California), visite: https://bit.ly/ARECOVID19impact or https://s.giannini.ucop.edu/uploads/giannini_public/d4/e0/d4e0d72d-648c-4a0e-9048-cef6d9f2ba77/v23n5.pdf.
